锻件齿轮一般是使钢铁受热达到奥氏体状态，然后利用模具施压，外力锻压使其成型而成的零件。铸件存在偏析、缩孔、疏松等缺陷。以齿轮锻件为例，钢铁经过锻件后保留有金属的流线性，可显著提高金属材料的力学性能。

　　一、机械性能差异，锻件经过二次加工之后，会有一个硬化的进程，这个进程会致使安排细密，机械性能无方向性，优于铸件；

　　二、成型方法差异铸件是经过熔炼炉将配比好的资料溶化后，浇入模型，冷却成型；锻件是经过压力机在压力效果下重复限制构成。

　　A. 铸造件：由钢水直接浇铸构成，晶粒度较差粗糙，金属密度略低，机械性能安稳性差；

　　齿轮锻件：铸造后经高温锻打构成，晶粒度细，密度略高，机械性能安稳。

　　B. 从非加工外表调查：铸造件呈小颗粒状，能看到披缝（浇铸磨具合盖口）；自由锻，铸造后外表发黑，外表略称片状，能看到铸造褶子 ；模锻，乍一看与铸造件有点类似，但外表的颗粒状仍是对比细腻的。且模锻常常都是做小件，大部件难做。

　　C. 从加工面调查：铸铁是与锻件有显着的差异的，铸铁外表没有光泽（磨加工后仍是会发亮的），切屑的屑子都是断屑，灰口铸铁会有粉末状屑子；铸钢加工面与锻件加工面自己认为是没有很显着的差异的，都具有光泽度。

　　齿轮锻件没有缩孔等成型缺点，所以力学性能方面锻件要比铸件好。 铸件的长处是出产成型便利。尺度精细的力学性能需求不高的能够一次成型。主要是对于成型方法的差异。

　　从外观对两者进行分辨可以看到：铸件的表较粗，且有偏析和缩孔存在,而齿轮锻件的表面光滑有光泽。因为齿轮锻件受外力锻压，而铸件则是凝固成型。

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