实际上，差速器是不可分割的一部分，我们也应该用不同的模型来研究它。普通差速器由行星齿轮、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力是通过传动轴进入差速器，直接驱动行星齿轮架，再由行星齿轮带动左右半轴，分别驱动左右两个车轮。汽车转向时，三种平衡状态被破坏，导致内轮转速降低，外轮转速升高,还需要有差速锁。

  1、前桥差速锁：普通的差速器，虽然可以让左右两个车轮用不一样的速度转动，但是当一个车轮空转的时候，好路上的另一个车轮就会得不到扭矩，汽车就会失去驱动力。在这种情况下，不要有差别。在汽车中，一般来说，前差速锁的安装不如中后轴差速锁的安装明显。配备它的车辆数量非常有限。因此，这个参数更为重要。汽车将不会有前差速锁，使通过性能更高的突然。

  2、差速锁：其功能与前桥差速锁相同，只是前后桥与前差速锁左右轮相等。在汽车，尤其是SUV中，安装差速锁更为常见。因此，如果一款注重通过性能的车辆没有差速锁，那么它将远远落后于其他安装了差速锁的竞争对手。因此，该参数对车辆通过性非常重要。

  3、后桥差速锁：其功能相当于前桥差速锁。后轴差速锁的安装在车辆中尤其常见，尤其是在四轮驱动车辆中。安装与否将直接影响车辆的通过性。

  差速器的作用是什么呢？

  汽车差速器可以使左右（或前后）驱动轮以不同的速度转动。当汽车在不平路面上转弯或行驶时，左右车轮应以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮的纯滚动运动。差速器用于调整左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，要驱动四个车轮，需要连接所有车轮。如果四个轮子是机械连接的，汽车在弯道上行驶时就不能以相同的速度转动。为了使汽车在弯道上行驶时以相同的速度旋转，需要一个中间差速器来调节前后轮之间的速度差。